Pop & Bang

ПУСТЬ ХЛОПКИ И УДАРЫ ЗАСТАВЯТ ВАШ ВЫХЛОП ЗВУЧАТЬ ЛУЧШЕ

Вы хотели бы получить заряд адреналина и побольше поворачивать головы, когда проезжаете мимо? Тогда тюнинг pops and bangs — лучшее решение для вас. Узнайте все, что вы хотите знать об этом невероятном тюнинге: от того, как он делается и зачем, до всех преимуществ и потенциальных рисков. Сочетайте безопасность и стиль, чтобы улучшить свои ощущения за рулем. Как? Благодаря хлопающим и булькающим звукам, которые издает выхлопная система, когда вы переключаете передачу или отпускаете педаль газа после резкого ускорения. Возможно, вы уже слышали, какой эффект дает тюнинг pop & bang на некоторых из самых почитаемых суперкаров на планете — теперь настала ваша очередь! До недавнего времени эта функция была доступна только для высококлассных автомобилей. Однако наши инженеры разработали тюнинг-файлы, которые позволяют использовать функцию pop & bang в подавляющем большинстве автомобилей, включая многие дизельные двигатели. Мы гордимся безопасностью и качеством, поэтому, несмотря на то, что вы можете наслаждаться треском выхлопа, мы также позволяем вам наслаждаться им безопасно.

• Что такое Pop & Bang?
• Как заставить свой автомобиль стрелять пламенем?
• Необходим ли турбо для Pop & Bang Remap?
• Безопасен ли Pop & Bang Tune?
• Этапы и возможности Pop & Bang
• Может ли пламя выхлопных газов повредить ваш автомобиль
• Доступные в настоящее время тюнинги Pop & Bang
• Pop & Bang только на кнопке Sport
• Дополнительные возможности
• ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
• Резюме

ПРИМЕЧАНИЕ: Pop & bang — это наиболее распространенный термин, используемый для обозначения этой удивительной функции, но, возможно, вы слышали о ней через один из этих терминов: карта замедления, карта треска, анти-лаг система, попкорн, треск выхлопа, хлопок при разгоне, разгон выхлопа, а в некоторых странах schubblubbern или schubabschaltung.

ЧТО ТАКОЕ «ПОП И БАХ»?

Когда вы разгоняетесь, выхлопная труба издает замечательные ревущие звуки, к которым мы все привыкли. Однако, когда вы замедляетесь, звук исчезает вместе со скоростью. Когда вы убираете ногу с педали газа, выхлопная труба начинает хлопать, трещать и булькать, что добавляет массу удовольствия и характера в те участки движения, которые раньше были лишены всякого удовольствия. Аналогично, если у вас установлен файл настройки pops and bangs, при переключении передач вы больше не будете ощущать падение звука при переключении вверх. Вы сможете отмечать каждое переключение громким хлопком и звоном. И, конечно же, какой тюнинг может быть без преимущества в производительности. Помимо звукового преимущества, хлопки и удары дополнительно уменьшают или полностью устраняют задержку турбонаддува после замедления. Помимо этих удивительных новых возможностей, хлопки и удары могут вызвать серьезные проблемы с двигателем и выхлопными газами, о которых вы должны знать, поэтому убедитесь, что вы работаете с тюнерами, которые уделяют особое внимание безопасности, а не производительности. Однако вам не стоит беспокоиться, поскольку мы перечислили основные возможные проблемы ниже и готовы помочь вам избежать их в любое время!

ХЛОПКИ И ВЗРЫВЫ — КАК ЗАСТАВИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ СТРЕЛЯТЬ ПЛАМЕНЕМ?

Для создания всплесков и взрывов необходимы две вещи. Во-первых, необходимо изменить программное обеспечение в вашем ЭБУ таким образом, чтобы он не отсекал топливо сразу после того, как вы убираете ногу с педали газа. Это означает, что некоторое количество топлива впрыскивается даже тогда, когда вы не нажимаете на педаль. Во-вторых, мы замедляем зажигание во время замедления. Это изменение приводит к тому, что фронт пламени распространяется позже, чем обычно. Это означает, что часть сгорания происходит в момент открытия выпускных клапанов, и цилиндр больше не является единственным местом распространения фронта пламени. Многие из вас знают, насколько важен момент зажигания как для безопасности, так и для производительности. Если бы момент зажигания все время запаздывал, это значительно снизило бы производительность. Именно поэтому задержка запрограммирована так, что она происходит только тогда, когда вы убираете ногу с педали акселератора. Таким образом, хлопки и взрывы присутствуют, но это ни в коем случае не снижает эксплуатационные возможности вашего автомобиля. На самом деле, для автомобилей с турбонаддувом это даже улучшает их. Это улучшение происходит благодаря тому, что топливо не отсекается во время замедления, а фронт пламени распространяется позже. В результате поток через выхлопную трубу поступает даже во время замедления. Этот поток поддерживает турбонаддув, поэтому при следующем нажатии на педаль вы не испытаете слишком знакомого и ненавистного турбояма, так как выхлопная сторона турбины никогда не перестает вращаться. Это позволяет стороне компрессора обеспечить мгновенный наддув, когда педаль снова нажата и дроссельная заслонка открывается, чтобы впустить воздух в двигатель. Поскольку этот процесс устраняет запаздывание турбонаддува, тем самым улучшая реакцию и производительность, pop and bang также известен как антизапаздывающая система (ALS). И по нашему опыту, чем лучше отклик, тем более доволен водитель. Согласны?

НЕОБХОДИМ ЛИ ТУРБО ДЛЯ РЕМАПА ПОП ЭНД БЭНГ?

Турбо не является обязательным условием для поп- и банг- ремапа, так как наиболее важными сегментами являются задержки зажигания и отсечки топлива. Единственное различие между автомобилями с турбо и без него заключается в том, что автомобили с турбонаддувом получат преимущество от функции анти-лаг. Более того, хлопки и удары могут возникать и когда автомобиль стоит на месте. Механизм довольно схож, но звуки заметно менее интенсивны.

БЕЗОПАСНА ЛИ МЕЛОДИЯ POPS AND BANGS?

Если все делать правильно, держать под контролем, хорошо протестировать и не заходить слишком далеко, то хлопки и удары совершенно безопасны. На самом деле, многие производители предлагают звуки хлопка и звона в качестве стандартной функции для своих автомобилей, и они поставляются с регулярной гарантией и заявлениями о безопасности. К ним относятся некоторые из самых известных производителей, такие как Mercedes-Benz (особенно для автомобилей AMG), BMW, VW и другие модели VAG. Итак, да, хлопки и удары, если они сделаны правильно, совершенно безопасны. В противном случае они вряд ли нашли бы свое место в обычных серийных автомобилях.

ЭТАПЫ И ВОЗМОЖНОСТИ POP & BANG

Количество топлива и уровень задержки зажигания дают большой простор для настройки вашего pop and bang remap. Однако есть несколько моментов, которые необходимо учитывать, если вы стремитесь к безопасной и плавной езде. Для того чтобы обеспечить нашим клиентам безопасность, но в то же время позволить некоторый уровень настройки, мы создали два этапа настройки pop & bang. Большинству людей, которые стремятся к индивидуальному pop & bang, требуется более интенсивный звук. Перебор с модификациями может нанести вред клапанам, выхлопу и даже турбине. Многие стоковые детали не рассчитаны на экстремальные температуры и давление, которые неизбежно возникают при самых агрессивных хлопках и ударах. Stage 1 pop & bang предлагает умеренные уровни хлопка и удара. Когда мы говорим «умеренные», важно отметить, что они ни в коем случае не являются робкими. Их более чем достаточно, чтобы вызвать улыбку на лицах большинства клиентов, а Stage 1 pop & bang имеет и другие преимущества. Например, в большинстве автомобилей для этапа 1 не требуется никаких запасных частей или других аппаратных изменений. Всплески и удары призваны обеспечить потрясающий звук, а также безопасность всех деталей, включая наиболее уязвимые, такие как катализатор. Однако некоторые люди хотят экстрима, и для них мы предлагаем этап 2 pop & bang. Этап 2 на самом деле включает в себя ряд различных усовершенствований, которые помогают нам адаптировать ваш тюнинг в соответствии с вашими пожеланиями. Первоначальные требования для этапа 2 включают в себя установку выхлопной системы послепродажного или спортивного исполнения и исключение штатного каталитического нейтрализатора. Эти стандартные детали не способны справиться с сильными хлопками и ударами, поэтому их необходимо удалить. Мы упомянули два основных изменения, другие изменения зависят от пожеланий клиента. У нас есть специальная команда экспертов, которые могут провести все необходимые расчеты и испытания и дать наилучший совет для каждого конкретного случая. Однако, в связи с различными требованиями наших клиентов, самые сложные изменения выполняются под их собственную ответственность.

МОЖЕТ ЛИ ПЛАМЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПОВРЕДИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Есть два способа, которыми выхлопные газы могут повредить автомобиль. Первый уже упоминался в части текста, посвященной стадии 2 pop & bang. В этом случае повреждения могут возникнуть при слишком сильных хлопках и ударах. Однако хорошо обученные и опытные специалисты могут предотвратить переход границы безопасности. Второй способ, при котором хлопки и удары могут серьезно повредить ваш автомобиль, независимо от уровня модификации, — это тюнинг автомобиля людьми, не обладающими необходимыми знаниями, опытом или оборудованием. Имейте в виду, что вы изменяете работу своего двигателя и оказываете гораздо большую нагрузку на некоторые детали автомобиля. Отсутствие контроля над каждой частью процесса может нанести вред, даже если вы выберете менее интенсивное пламя выхлопных газов.

ДОСТУПНЫЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ТЮНИНГИ POP & BANG

К настоящему моменту мы разработали модификации pop and bang для некоторых наиболее распространенных и почитаемых ЭБУ на рынке. Это позволяет нам предоставлять pop & bang тюнинг для автомобилей таких производителей, как Mercedes Benz, Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Citroen, Mini, Volvo, Fiat, Lancia, Ferrari, Lamborghini, Ford и многих, многих других. Более того, наш список доступных pop & bang постоянно расширяется, поэтому обязательно свяжитесь с вашим дилером, даже если производителя вашего автомобиля нет в этом списке. В настоящее время мы можем предоставить тюнинг pop & bang для многочисленных ЭБУ производства Bosch, Siemens, Delphi, Denso и т.д..

POP AND BANG ТОЛЬКО НА КНОПКУ SPORT!

В настоящее время мы получаем много запросов на поп и банг на спортивной кнопке. Это означает, что функция хлопка и удара работает только при активации спортивного режима на автомобиле. Мы можем сделать это на различных двигателях. Список новых ЭБУ, на которые мы можем добавить эту функцию, растет с каждой неделей.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Как мы уже говорили, ремап pops and bangs предлагает вашему автомобилю целый ряд интересных улучшений. В сочетании с нашей преданной и опытной командой эти потрясающие возможности поднимают ощущения от вождения на совершенно новый уровень. Но на этом веселье не заканчивается! Помимо pops and bangs, мы также предлагаем другие услуги по улучшению производительности и звука, такие как тюнинг производительности 1, 2, 3 и 4 этапов, плоское переключение (No-Lift Shift), которое обеспечивает более быстрое переключение и улучшенную реакцию турбонаддува, жесткий ограничитель, контроль запуска, переключение карт и многое другое..

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПОПСА И БАХ В ДВУХ СЛОВАХ

• Pop and bang придает потрясающий звук любому тюнингованному автомобилю, а также обеспечивает анти-лаг для автомобилей с турбонаддувом.
• Настройка Pop and bang осуществляется путем замедления зажигания и задержки отсечки топлива в тщательно выверенных точках.
• Если вы хотите безопасный тюнинг, необходимо, чтобы поставщики файлов для тюнинга pop and bang имели необходимое оборудование, инструменты, знания и опыт.
• Pop and bang доступен для бензиновых и некоторых дизельных автомобилей
• Pop and bang доступен для автомобилей с турбонаддувом, наддувом и естественным всасыванием.
• Pop and bang может быть разработан для работы только в спортивном режиме
• Pop and bang также называют картой треска, картой замедления, антипробуксовочной системой, треском выхлопа, разгоном выхлопа, попкорном, хлопком при разгоне, schubblubbern или schubabschaltung.

Обязательно свяжитесь с нами и узнайте, что мы можем сделать для вас.

var acc = document.getElementsByClassName("accordion"); var i; for (i = 0; i < acc.length; i++) { acc[i].addEventListener("click", function() { this.classList.toggle("active"); var panel = this.nextElementSibling; if (panel.style.maxHeight) { panel.style.maxHeight = null; } else { panel.style.maxHeight = panel.scrollHeight + "px"; }
}); } { «@context»: «https://schema.org», «@type»: «FAQPage», «mainEntity»:[{ «@type»: «Question», «name»: «What are some other names for pop and bang?», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «Pop and bang также называют картой замедления, картой треска, pop and crackle, pop and crackle, anti-lag system, popcorn, exhaust crackle, pop on overrun, exhaust overrun, AK47 и в некоторых странах schubblubbern или schubabschaltung. Все эти термины обозначают один и тот же эффект.n»}}},{«@type»: «Question», «name»: «Влияют ли хлопки и удары на производительность?», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «На автомобилях с турбонаддувом влияют. Как объяснялось выше, поддержание турбонаддува в рабочем состоянии делает время реакции короче и уменьшает или даже устраняет задержку турбонаддува после замедления. Если выхлопная труба хлопает и трещит, это означает, что газы проходят через нее и поддерживают работу турбины. n»}}},{«@type»: «Question», «name»: «Безопасен ли pop and bang? n», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «Если все сделано правильно, под контролем, хорошо протестировано и не заходит слишком далеко, pops and bangs абсолютно безопасны. На самом деле, многие производители предлагают звуки хлопка и удара в качестве стандартной функции для своих автомобилей, и они регулярно сопровождаются гарантийными обязательствами и требованиями безопасности. К ним относятся некоторые из самых известных производителей, такие как Mercedes-Benz (особенно для автомобилей AMG), BMW, VW и другие модели VAG. Итак, да, хлопки и удары, если они сделаны правильно, совершенно безопасны. В противном случае они вряд ли нашли бы свое место в обычных серийных автомобилях.nnСлишком сильные удары могут нанести вред клапанам, выхлопной системе и катализаторам, а в некоторых случаях даже турбонаддуву. Вот почему контролируемая настройка pop and bang, разработанная экспертами, необходима, если вы хотите наслаждаться потрясающими звуками, а также сохранить безопасность и надежность вашего автомобиля.n»}}},{«@type»: «Question», «name»: «Нужен ли мне турбо для pop and bang?n», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «Турбо не является обязательным условием для pop and bang, поскольку наиболее важными сегментами являются задержки зажигания и отсечки топлива. Единственное различие между автомобилями с турбо и без него заключается в том, что автомобили с турбонаддувом получат преимущество от функции анти-лаг.nnКроме того, хлопки и удары могут возникать и тогда, когда автомобиль стоит на месте. Механизм довольно схож, но звуки заметно менее интенсивны.n»}}},{«@type»: «Question», «name»: «Нужно ли менять даунпайп для устранения хлопка и удара?n», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «Это зависит от нескольких условий, включая заводскую установку, поток катализатора, OPF и то, насколько сильно вы хотите хлопки.nВообще говоря, хлопки и удары могут повредить катализаторы, которые обычно находятся в даунпайпе. Чем сильнее хлопки и удары, тем больше вероятность возникновения проблемы. Однако мы также знаем, что многие стоковые автомобили с катализаторами не имеют хлопка и удара. nПричина этого и ответ на вопрос в том, что спортивные катализаторы с большим расходом и контролируемый, безопасный хлопок и бах могут сочетаться в некоторых автомобилях.nКонечно, если юридические условия для дорожных автомобилей в вашей стране позволяют это, или если вы делаете трековый автомобиль, бесколлекторные даунпайпы являются безопасным вариантом для хлопка и баха на любом автомобиле.nЕсли вам нужна помощь в принятии решения о том, стоит ли устанавливать на ваш автомобиль систему pop and bang, как сильно вы можете разогнаться и нужно ли менять какие-либо детали, свяжитесь с нами и получите лучшее руководство от опытных инженеров.n»}}},{«@type»: «Question», «name»: «Can I Turn Pop and Bang on and offn», «acceptedAnswer»:{«@type»: «Answer», «text»: «Yes, you can, depending on the model. Наиболее распространенной настройкой является активация функции pop and bang только при включении спортивного режима. Это дает вам возможность использовать ваш автомобиль в качестве повседневного водителя с более приглушенным звуком для повседневных условий, а также наслаждаться экстремальным звуком, когда вы наслаждаетесь его производительностью.n»}}]}