Le d\u00e9marrage efficace d’une voiture \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses manuelle requiert souvent plus de comp\u00e9tences que celui d’une voiture automatique, mais il s’accompagne \u00e9galement d’un probl\u00e8me inh\u00e9rent, \u00e0 savoir l’attente de la mont\u00e9e en puissance du turbocompresseur. Alors que de nombreuses bo\u00eetes de vitesses automatiques disposent de modes de contr\u00f4le de lancement qui permettent d’augmenter la puissance du turbo lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat, les bo\u00eetes de vitesses manuelles sont g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9pourvues d’une telle fonctionnalit\u00e9. Cela signifie qu’elles perdent un peu de temps pendant que le turbo se met en marche pour fournir le boost n\u00e9cessaire. Cependant, notre r\u00e9glage pour le contr\u00f4le de lancement de la bo\u00eete de vitesses manuelle vous permet de profiter des avantages du contr\u00f4le de lancement m\u00eame sur les bo\u00eetes manuelles.![\"Launch](\"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2023\/03\/launch-control-ziptuning-1.jpg\")
Apr\u00e8s notre r\u00e9glage, tout ce que vous avez \u00e0 faire pour \u00e9liminer le d\u00e9calage du turbo et profiter d’une acc\u00e9l\u00e9ration fulgurante est de maintenir l’acc\u00e9l\u00e9rateur et l’embrayage en m\u00eame temps. Le r\u00e9gime monte jusqu’au niveau que nous avons d\u00e9fini et ne le d\u00e9passe pas, ce qui vous donne l’impulsion souhait\u00e9e sans aller trop loin et sans perdre de temps \u00e0 cause d’un patinage excessif des roues. <\/p>\n
Une fois que vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 d\u00e9marrer, il vous suffit de rel\u00e2cher l’embrayage pour b\u00e9n\u00e9ficier imm\u00e9diatement de la pouss\u00e9e du turbo pr\u00e9par\u00e9 et d’un contr\u00f4le total de la limite de r\u00e9gime pr\u00e9d\u00e9finie.<\/p>\n
Le d\u00e9marrage efficace d’une voiture \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses manuelle requiert souvent plus de comp\u00e9tences que celui d’une voiture automatique, mais il s’accompagne \u00e9galement d’un probl\u00e8me inh\u00e9rent, \u00e0 savoir l’attente de la mont\u00e9e en puissance du turbocompresseur. Alors que de nombreuses bo\u00eetes de vitesses automatiques disposent de modes de contr\u00f4le de lancement qui permettent<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":286836,"parent":83015,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-83070","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286835,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83070\/revisions\/286835"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}