\u00bfEs posible mejorar el rendimiento de tu coche y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible? Ecotuning es un tipo de sintonizaci\u00f3n que reduce el consumo de combustible al tiempo que proporciona un buen rendimiento. Aprenda c\u00f3mo con ZIP Tuning.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n La forma m\u00e1s f\u00e1cil de hacer que un motor diesel funcione de forma m\u00e1s eficiente es alterando el inicio de la inyecci\u00f3n y aumentando las limitaciones de humos. El inconveniente es que esto aumentar\u00e1 la cantidad de contaminantes como NOx y part\u00edculas.<\/a><\/p>\n Muchas personas afirman que despu\u00e9s de sintonizar la ECU, su coche consume menos combustible que antes. En realidad, en la mayor\u00eda de los casos son enga\u00f1ados porque ven constantemente un aumento del kilometraje en el salpicadero que ya no es exacto. El c\u00e1lculo del kilometraje se altera por la modificaci\u00f3n de los mapas cambiados por el sintonizador. La \u00fanica manera, aparte de la sintonizaci\u00f3n ECO, de experimentar una mejora en la eficiencia de combustible despu\u00e9s de la sintonizaci\u00f3n de rendimiento es ajustar su estilo de conducci\u00f3n. Usted debe utilizar la potencia y el par motor extra para permanecer en revoluciones m\u00e1s bajas c\u00f3modamente para el motor y para cambiar antes. En cualquier otro caso…<\/a><\/p>\n Por supuesto, un gran aumento de los microgramos de combustible inyectados no har\u00e1 que un motor funcione con m\u00e1s eficiencia de combustible. La potencia tiene que venir de una fuente. Sabemos que muchos clientes quieren la m\u00e1xima potencia y el m\u00e1ximo kilometraje, pero lamentablemente eso no es posible. Sin embargo, es posible hacer que la mayor\u00eda de los motores diesel turboalimentados consuman menos combustible, pero en la mayor\u00eda de los casos el motor no ganar\u00e1 mucho par con la calibraci\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/a><\/p>\n El enfoque m\u00e1s com\u00fan para reducir el consumo de combustible es reducir las rpm que el conductor hace o que necesita hacer para cubrir una determinada distancia. Las posibilidades de reducir la cantidad de rpm dependen no s\u00f3lo del tipo de motor, sino tambi\u00e9n del tama\u00f1o del veh\u00edculo en el que se utiliza. Este enfoque difiere totalmente para un motor peque\u00f1o en un veh\u00edculo peque\u00f1o del mismo motor en un veh\u00edculo m\u00e1s grande.<\/a><\/p>\n Una forma m\u00e1s complicada de hacer que el motor sea m\u00e1s eficiente es cambiar la mezcla aire-combustible cambiando los mapas turbo, lambda y common rail. Esto s\u00f3lo puede desarrollarse en un dinam\u00f3metro especialmente equipado con un sistema para realizar mediciones del consumo de combustible durante la conducci\u00f3n. Despu\u00e9s de realizar pruebas durante unos meses, reunimos la informaci\u00f3n necesaria para hacer que un motor funcione de forma m\u00e1s eficiente con m\u00e1s o menos las mismas emisiones y sin da\u00f1ar el motor.<\/a><\/p>\n ECO TUNING: \u00a1BAJE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE! \u00bfEs posible mejorar el rendimiento de tu coche y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible? Ecotuning es un tipo de sintonizaci\u00f3n que reduce el consumo de combustible al tiempo que proporciona un buen rendimiento. Aprenda c\u00f3mo con ZIP Tuning. Contaminaci\u00f3n causada por el tuning Qu\u00e9 es<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":83015,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-83057","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286833,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83057\/revisions\/286833"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}M\u00e1s contaminaci\u00f3n tras el ajuste<\/h2>\n
Ecotuning – C\u00f3mo ser m\u00e1s eficiente en el consumo de combustible<\/h2>\n
M\u00e1s potencia = m\u00e1s combustible<\/h2>\n
El papel de la limitaci\u00f3n de RPM en el ajuste ECO<\/h2>\n
Mezcla de mezcla pobre para mejorar el rendimiento del combustible<\/h2>\n
C\u00f3mo afinar de forma m\u00e1s econ\u00f3mica:<\/h2>\n
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Disfrute de un menor consumo de combustible con el ajuste ECO<\/h3>\n<\/div>\n