Inicie sesi\u00f3n ahora<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el corte duro de revoluciones? En la mayor\u00eda de los coches, ECU est\u00e1 dise\u00f1ado para reducir la fuerza de aceleraci\u00f3n como RPM se acerca al limitador de revoluciones. Esto significa que la aceleraci\u00f3n se ve obstaculizada en este rango de revoluciones y que el motor est\u00e1 mostrando s\u00f3lo una parte de su potencial.Nuestro<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":286888,"parent":83015,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-176574","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/176574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/176574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286887,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/176574\/revisions\/286887"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ziptuning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Nuestro Hard Rev Cut elimina esta reducci\u00f3n de la fuerza. Permite que el motor alcance el limitador de revoluciones sin ninguna ca\u00edda de potencia. Esto significa que no se pierde tiempo y que la potencia se aprovecha al m\u00e1ximo. Una ventaja adicional es el hecho de que la sensaci\u00f3n y la predicci\u00f3n de la l\u00ednea roja es mucho mejor. Se tiene un control total sobre el motor y se puede aprovechar todo su potencial. Despu\u00e9s de un poco de pr\u00e1ctica, los conductores desarrollan una sensaci\u00f3n para la l\u00ednea roja, que ahora es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de distinguir, lo que les permite utilizar cada revoluci\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al para mejorar el rendimiento. <\/p>\n