ECOTUNING

Eco Tuning

Ecotuning: reducir el consumo de combustible

¡La historia auténtica!

Mucha gente dice que después de modificar la ECU su coche consume menos combustible. En realidad están siendo engañados porque cada día ven un incremento en el cuentakilómetros del tablero que no se corrige. El cálculo del kilometraje se altera por la modificación en el mapa al realizarse por el tuner.

Más potencia = más combustible

Por supuesto, un gran incremento de microgramos de combustible inyectados no harán que el motor corra de manera más eficiente. La potencia tiene que venir de alguna parte. Conozco a muchos clientes que quieren la máxima potencia y el máximo kilometraje, pero, por desgracia, eso no es posible. Sin embargo, es posible hacer que la mayoría de los motores diésel turboalimentado funcione con más eficiencia, pero en muchos casos el motor no ganará más par con la calibración más eficiente.

Limitación RPM

A menudo, el enfoque más utilizado para reducir el consumo de combustible es reducir las rpm que el conductor está haciendo o que él necesita hacer para cubrir una cierta distancia. Las posibilidades de reducir la cantidad de rpm por el conductor hacen que no solo dependa del tipo del motor sino del tamaño del vehículo que se está utilizando. El enfoque para un motor pequeño en un vehículo de tamaño más reducido es totalmente diferente que el utilizado para el mismo motor en un vehículo más grande.

Emisiones

La forma más fácil para hacer que un motor diésel funcione de forma más eficiente es alterar el inicio de la inyección y aumentar las limitaciones de humo. El aspecto negativo es que esto aumentará la cantidad de contaminación como las partículas y los NOx.

Mezcla de detonación pobre

Una forma más complicada de lograr que el motor funcione de forma más eficiente es modificar la mezcla de aire en el combustible al cambiar los mapas del turbo, lambda y common-rail. Esto solo puede desarrollarse en un dinamómetro que esté equipado especialmente con un sistema para hacer mediciones en el consumo del combustible durante la conducción. Después de varios meses de pruebas recopilamos la información para hacer que un motor consumiera el combustible de forma eficiente con más o menos las mismas emisiones y sin que lo dañara.